pas de pot

[STF]

c'est surtout qu'avec l'age les raideurs se déplacent :mrgreen:

[Mendes]

Moi j'ai gardé le coude en sortie de turbo puis j'y ai soudé la petite gamelle et après un morceau de tube annelé jusqu'au pont ar là j'ai soudé un coude de chauffage pour que les gaz aillent vers le bas et ça va nickel :D

[bourrin des bois]

ma ligne : tube en inox a partir de la tresse :twisted: :twisted: :twisted:

[obelix]

Tu l'as trouvé ou ton tube Inox flexible ??

[bourrin des bois]

Tu l'as trouvé ou ton tube Inox flexible ??

chez ad ou d' autres magasins d' équipement auto ;)

[obelix]

ok donc ce n'est pas de l'inox alors :mrgreen:

[bourrin des bois]

ok donc ce n'est pas de l'inox alors :mrgreen:

si c' est de l' inox ;)

[obelix]

tu l'as acheté combien chez toi ????

chez moi ils ne vendent que du galva

;)

[patrolgr54]

tu l'as acheté combien chez toi ????

chez moi ils ne vendent que du galva

;)

chez moi aussi :roll:

[panda70]

il faut garder le petit silencieu ar voir reg qui doit pouvoir vous le vendre.
je crois que leffond en a un a vendre aussi.

[4x4tophe]

Pas de soucis le silencieux je l'ai encore, c'est juste que rien mettre du tout ca permettait de ne rien avoir à bricoler (j'ai 2 mains gauches avec 5 orteils au bout)...

[bourrin des bois]

il faut garder le petit silencieu ar voir reg qui doit pouvoir vous le vendre.
je crois que leffond en a un a vendre aussi.

et pourquoi donc ?

[panda70]

au niveau des gaz il faut qu'il soit freiné a un endroit ou un autre pour le bon fonctionnement et sur pour preserver la meca surtout les pistons. il n'y a pas de retours comme les essence mais le systeme est un peu pareil.

[STF]

il faut garder le petit silencieu ar voir reg qui doit pouvoir vous le vendre.
je crois que leffond en a un a vendre aussi.

et pourquoi donc ?

sinon tu perds du couple a bas régime

[labricolle]

Voila une bonne chose :)

je suis en cours sur le mien aussi , je me repris sur la bride aprés le morçeau souple côtés moteur , et mis un tube en diamêtre 50/60 Inox et coude afin que les gaz passent sous le pont et ne pas avoir de remonter dans le 4x4 quand je roule au ralenti :) le bruit nikel :D j'ai tester dimanche sur un trial amateur , exellent pour le couple et la montée progressif du régime moteur :)

se qui me géne ? en sortie direct , pas de risque pour le turbo ? l'ogiquement les gaz doivent être légérement ralenti ? je pense accoupler le petit silencieux arriére , sauf que le mien est pratiquement neuf et je ne veut pas le couper :)

pas le choix faut en faire un en inox ;) quelqu'un à déjà ouvert en deux pour s'avoir comment s'es foutu ?

merci d'avance

pascal