pot ! et chape ment !

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leffond
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pot ! et chape ment !

Message par leffond »

:mrgreen: est ce que qq'un connait ce pot ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=014

;)
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STF
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Message par STF »

pas moi,essaie le c'est le prix d'un glaspack et lĂ  c'est en inox 8)

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regtroll
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Message par regtroll »

yes mon gillou,achete le et apres tu nous donnes tes impressions :twisted: :twisted: ;)

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leffond
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Message par leffond »

:D ben l'a l'air en inox chelui lĂ  ausssi ! :?:

:roll: et sinon,, j'vais déja acheter le moteur avant le pot ! :mrgreen:
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STF
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Message par STF »

leffond a écrit ::D ben l'a l'air en inox chelui là ausssi ! :?:

:roll: et sinon,, j'vais déja acheter le moteur avant le pot ! :mrgreen:
un glasspack n'est pas en inox :(

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leffond
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Message par leffond »

:D ah ok ! je ne comprenais pas car je pensais que glaceplasks était en inox ! :mrgreen:

bon ben j'essaierai chuilĂ  ! ;)
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bipbip86
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Message par bipbip86 »

J 'en ai monté un en intermediaire y a un mois et tous va bien pour l' instant.
Par contre la tole est fine alors attention pour les soudures :mrgreen:
Après un Patrol GR 1994 avec de petites modifs.
Après y61 3.0 2002.
Un y61 Td6 a peine rodé.
BientĂ´t un nouveau 3.0 si tout va bien

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cedric et son troll
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Re: pot ! et chape ment !

Message par cedric et son troll »

leffond a écrit ::mrgreen: est ce que qq'un connait ce pot ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=014

;)
t'as acheter ton pot echappement?
moi je l'ai installer il y a 7mois juste en silencieux en sortie sous la caisse!
g rajouter un coude guider les gazs!
bref sont un peut "aigu" bref pas le gros son grave que j'attendais! mais ca marche bien a bas regime et manque d'allonge sur la longueur!(surtout en 4 et 5!)
g fait une ligne complete en inos de 2' depuis le turbo

Fordyan
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Message par Fordyan »

salut j ai aussi ce type d echapemment
que du bonheur pour moi
un bruit tranquille (j entend rin dans le trol et oui c est ca les 61 bien isoler)
par contre les echo que j ai eu c est que l inox est merdique et il rouille
sinon au niveau "perf"tu perd rien c est deja ca moi j ai trouve les vehicule plus aggreable
yannick
vive le trol
un trol long on rigole bien

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cedric et son troll
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Message par cedric et son troll »

pour moi au niveau du bruit c largement acceptable(a bas regime) par contre dans les tours le turbo est tres present!
a rouler en tt c tres bien car ca monte bien plus vite dans les tours et ca me permet souvent de passer la 2 voir la 3 ou dautres on du mal!
par contre sur route g du mal a relancer en 4 et 5 j'ai l'impression que ca manque de couple!
ce qui pourrait peut etre s'xpliquer par un manque de contrepression!

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leffond
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Message par leffond »

:roll: non pas encore acheté l'truc !

mais si tu dis que c'est de l'inox qui rouille ! :cry:

ça me refroidi un peu ! :D

a+
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patrolgr54
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Message par patrolgr54 »

leffond a écrit ::roll: non pas encore acheté l'truc !

mais si tu dis que c'est de l'inox qui rouille ! :cry:

ça me refroidi un peu ! :D

a+
l'inox ne rouille pas, c'est les soudures qui n'ont pas du etre neutralisé :roll:

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Chris
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Message par Chris »

patrolgr54 a écrit :
leffond a écrit ::roll: non pas encore acheté l'truc !

mais si tu dis que c'est de l'inox qui rouille ! :cry:

ça me refroidi un peu ! :D

a+
l'inox ne rouille pas, c'est les soudures qui n'ont pas du etre neutralisé :roll:
Ca dépend ... tu as de "l'inox" Chinois ou Indien ... qui rouille ... :mrgreen: :mrgreen:
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regtroll
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Message par regtroll »

oui chris,un truc tout bete pour reconnaitre un inox correct,un aimant n'a pas de prise dessus contrairement a du pseudo inox ;)

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regtroll
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Message par regtroll »

ahhh,autant pour moi,tu peut developper ??
ca m'interesse :D :D

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