moi ce serait plutôt au-dessus de l'alté :roll: et je n'ai pas d'explication pour l'instant :roll:patrolgr54 a écrit : vas y ma poule , eclairsie nous de l'endroi :mrgreen:
Etrange sur mon Y61
-
GRolud
- Messages : 648
- Enregistré le : 24 févr. 2008 12:09
- Localisation : SOULTZ LES BAINS
- Contact :
GR Y60
L'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile, alors que l'inverse est totalement impossible.
Woody Allen
L'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile, alors que l'inverse est totalement impossible.
Woody Allen
-
patrolgr54
- V.I.P
- Messages : 4653
- Enregistré le : 13 févr. 2008 22:44
- Localisation : Nancy 54
- Contact :
-
mystic
- Messages : 110
- Enregistré le : 24 févr. 2008 14:09
- Localisation : entre France et Suisse
Normalement à cet endroit il n'y a pas d'isolation sous le capot (en tout cas sur les 60 )
Peut être que cette zone dégèle plus vite
Hé oui car si ailleur l'isolation protège de la chaleur du moteur quand celui-ci tourne , lorsque tout le capot est à même température après une nuit bien froide , l'isolation garde plus longtemps le froid
L'isolation marche dans les deux sens CQFD :vvm:
Peut être que cette zone dégèle plus vite
Hé oui car si ailleur l'isolation protège de la chaleur du moteur quand celui-ci tourne , lorsque tout le capot est à même température après une nuit bien froide , l'isolation garde plus longtemps le froid
L'isolation marche dans les deux sens CQFD :vvm:
-
GRolud
- Messages : 648
- Enregistré le : 24 févr. 2008 12:09
- Localisation : SOULTZ LES BAINS
- Contact :
c'est une idée effectivement, je regarde plus tard :roll:mystic a écrit :Normalement à cet endroit il n'y a pas d'isolation sous le capot (en tout cas sur les 60 )
Peut être que cette zone dégèle plus vite
Hé oui car si ailleur l'isolation protège de la chaleur du moteur quand celui-ci tourne , lorsque tout le capot est à même température après une nuit bien froide , l'isolation garde plus longtemps le froid
L'isolation marche dans les deux sens CQFD :vvm:
GR Y60
L'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile, alors que l'inverse est totalement impossible.
Woody Allen
L'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile, alors que l'inverse est totalement impossible.
Woody Allen
-
patrolgr54
- V.I.P
- Messages : 4653
- Enregistré le : 13 févr. 2008 22:44
- Localisation : Nancy 54
- Contact :
pas con mon poulet, en tous cas c'est pour le moment la meilleurs explication :sup:mystic a écrit :Normalement à cet endroit il n'y a pas d'isolation sous le capot (en tout cas sur les 60 )
Peut être que cette zone dégèle plus vite
Hé oui car si ailleur l'isolation protège de la chaleur du moteur quand celui-ci tourne , lorsque tout le capot est à même température après une nuit bien froide , l'isolation garde plus longtemps le froid
L'isolation marche dans les deux sens CQFD :vvm:
mais pour mon cas je crois que le Y61 est isolé completeùent 8)
-
patrolgr54
- V.I.P
- Messages : 4653
- Enregistré le : 13 févr. 2008 22:44
- Localisation : Nancy 54
- Contact :
-
patrolgr54
- V.I.P
- Messages : 4653
- Enregistré le : 13 févr. 2008 22:44
- Localisation : Nancy 54
- Contact :
