On va voir si vous ĂȘtes bons...

ici on parle de tout et de rien autour d'un verre

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Mendes
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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par Mendes »

benpatroleric a écrit :c'est le v8 chevrolet en 6.3Ldiesel :inter?:
Non c'est le V32 Caterpillard en 312L GPL :benben12:
Ils ne savaient pas que c'était impossible...Alors, ils l'ont fait !!!

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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par Mendes »

matrol11 a écrit :3l :inter?:
Quel intĂ©rĂȘt de mettre une devinette sur un 3.0L ma poule ???

C'est pas ça...
Ils ne savaient pas que c'était impossible...Alors, ils l'ont fait !!!

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BENPATROLERIC
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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par BENPATROLERIC »

Mendes a écrit :
benpatroleric a écrit :c'est le v8 chevrolet en 6.3Ldiesel :inter?:
Non c'est le V32 Caterpillard en 312L GPL :benben12:
??????????
longues vie Ă  nos patrols

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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par Mendes »

Si vous ne trouvez pas je vous mets la réponse fin de semaine :peur:
jauge.jpg
jauge.jpg (47.77 Kio) Vu 4496 fois
Je suis gentil avec vous, non ???
Ils ne savaient pas que c'était impossible...Alors, ils l'ont fait !!!

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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par matrol11 »

Mendes a écrit :
matrol11 a écrit :3l :inter?:
Quel intĂ©rĂȘt de mettre une devinette sur un 3.0L ma poule ???

C'est pas ça...
bin je sais pas... vu que personne ne trouve j'essaie moi aussi :nanana: :rire2:
stop aux pourrissages :nanana:

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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par AyatoR »

AyatoR a écrit :4.2L D atmo ? :rire2:


http://www.stopaugazdeschiste07.org/

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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par matrol11 »

Mendes a écrit :Un 4.2l essence, nonnnnn... :mrd: :mrd: :mrd:
4.2 diesel alors
stop aux pourrissages :nanana:

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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par matrol11 »

4,5 L TB45E I6, 197 ch (147 kW)
4.8 L TB48DE I6, 248 hp (185 kW) 4,8 L TB48DE I6, 248 ch (185 kW)
2.8 L RD28ETi Diesel, 133 hp (99 kW) 2,8 L RD28ETi Diesel, 133 ch (99 kW)
3.0 L ZD30DDTi Diesel, 158 hp (118 kW) or 170 hp (127 kW) 3,0 L ZD30DDTi Diesel, 158 ch (118 kW) ou 170 ch (127 kW)
4.2 L TD422 Diesel, 123 hp (92 kW) 4,2 L TD422 Diesel, 123 ch (92 kW)
4.2 L TD42T3 Diesel, 158 hp (118 kW) 4,2 L TD42T3 Diesel, 158 ch (118 kW)

wikipédia est mon ami :rire2:
stop aux pourrissages :nanana:

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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par Mendes »

And the winner is AYATOR !!!! :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre: :alabierre:
moteur.jpg
moteur.jpg (79.77 Kio) Vu 4490 fois
goulotte.jpg
goulotte.jpg (94.29 Kio) Vu 4490 fois
reservoir.jpg
reservoir.jpg (71.79 Kio) Vu 4490 fois
ar.jpg
ar.jpg (67.31 Kio) Vu 4490 fois
climar.jpg
climar.jpg (47.64 Kio) Vu 4490 fois
Ils ne savaient pas que c'était impossible...Alors, ils l'ont fait !!!

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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par AyatoR »

matrol11 a écrit :4,5 L TB45E I6, 197 ch (147 kW)
4.8 L TB48DE I6, 248 hp (185 kW) 4,8 L TB48DE I6, 248 ch (185 kW)
2.8 L RD28ETi Diesel, 133 hp (99 kW) 2,8 L RD28ETi Diesel, 133 ch (99 kW)
3.0 L ZD30DDTi Diesel, 158 hp (118 kW) or 170 hp (127 kW) 3,0 L ZD30DDTi Diesel, 158 ch (118 kW) ou 170 ch (127 kW)
4.2 L TD422 Diesel, 123 hp (92 kW) 4,2 L TD422 Diesel, 123 ch (92 kW)
4.2 L TD42T3 Diesel, 158 hp (118 kW) 4,2 L TD42T3 Diesel, 158 ch (118 kW)

wikipédia est mon ami :rire2:
Avec la revue technique c'est pas................................ Trole !!! :nanana: :mrd: :mrd: :mrd:


http://www.stopaugazdeschiste07.org/

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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par AyatoR »

:yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12: :yes12:





En tout modestie :








VIVE MOI !!!!!!!!!

:mrd: :mdr12345: :mrd: :mdr12345: :mrd:


Belle bĂȘte mon salaud !! T'as trouvĂ© ça oĂč sans dĂ©conner ?? :peur:


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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par Mendes »

climar2.jpg
climar2.jpg (60.88 Kio) Vu 4490 fois
frigo.jpg
frigo.jpg (57.53 Kio) Vu 4490 fois
pompe.jpg
pompe.jpg (71.72 Kio) Vu 4490 fois
Donc 4.2l D 130CH type Y61, bloc fonte, culasse fonte, pompe rotative, pont de 3.0L, manque plus qu'un tubo et un IC comme ça :peur:
Moteur 4.2.jpg
Moteur 4.2.jpg (44.36 Kio) Vu 4490 fois
Moteur 4.2-2.jpg
Moteur 4.2-2.jpg (44.82 Kio) Vu 4490 fois
Modifié en dernier par Mendes le 23 août 2011 21:57, modifié 1 fois.
Ils ne savaient pas que c'était impossible...Alors, ils l'ont fait !!!

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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par Mendes »

Ah oui j'oubliais, avec ses papiers en rÚgles et en bon édiforme :yes12: :yes12: :yes12:

Direction les dunes !!!
Ils ne savaient pas que c'était impossible...Alors, ils l'ont fait !!!

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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par BENPATROLERIC »

et le blanc t'en fais quoi :clin12: :clin12: :clin12: :clin12: :inter?: :inter?: :inter?: :inter?:
longues vie Ă  nos patrols

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Re: On va voir si vous ĂȘtes bons...

Message par Mendes »

Rien n'est décidé,
1) Je garde celui lĂ  et je vend le blanc.
ou
2) Je vend celui lĂ  et je met le mĂȘme moteur dans le blanc.

On verra.

Ce qui est sur c'est que le 2,8L c'est fini pour moi, 4,2l D ou TD et rien d'autre !!!

Ce que je peux te dire c'est que j'ai fait 10Kms avec aujourd'hui et que ça marche super bien !!!
Ca vallait les 4 mois de négos pour l'avoir et d'attente pour le ramener du bout du monde.... :alabierre:
Ils ne savaient pas que c'était impossible...Alors, ils l'ont fait !!!

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