le 160 de steph89
- BENPATROLERIC
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Re: le 160 de steph89
benpatroleric a écrit :superbe taff![]()
![]()
![]()
+1

si j avais le courage ,la place et le matos de faire tout ca j aurrai probablement encore le canari
Nissan is for boys ,
Re: le 160 de steph89
bonjour
ça continu doucement mais surement
le hardtop est demonté
le support de caisse le plancher , le bas de caisse coté avant gauche sont presque fini
l'emplacement des feux de GR sur les aile arriere sont bouchés
objectif de la journée : finir le bas caisse ; finir de raccorder les aile de GR a la caisse et commencer a fermer l'espace entre les aile de GR et la caisse au niveau de l'arche de roue puis seance de meulage de toutes les soudures
A+
ça continu doucement mais surement
le hardtop est demonté
le support de caisse le plancher , le bas de caisse coté avant gauche sont presque fini
l'emplacement des feux de GR sur les aile arriere sont bouchés
objectif de la journée : finir le bas caisse ; finir de raccorder les aile de GR a la caisse et commencer a fermer l'espace entre les aile de GR et la caisse au niveau de l'arche de roue puis seance de meulage de toutes les soudures
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franck541975
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Re: le 160 de steph89
Salut
je suis admiratif du travail accomplis...........
Je vais suivre se post avec interet car je doit recupere un 160 moi aussi
Courage!!!!!!!!! :
je suis admiratif du travail accomplis...........
Je vais suivre se post avec interet car je doit recupere un 160 moi aussi
Courage!!!!!!!!! :
Ex Pajero 2.8 td
Patrol 3.3 td
Patrol 3.3 td
Re: le 160 de steph89
voici enfin les photos
j'ai donc boucher tout les petit trous qu'il y avait quand j'ai depointé le renfort interieur
continuer les soudures des ailes que j'ai du reprendre a certain endroits
trouver la solution pour fermer l'espace entre les 2 ailes avec des bande de plastique proveneant du fut tres epais destiner au transport de produit chimique
sur la photo il ne sont mis que provisoirement . apres ils seront coller a la colle a parbrise et rivetés
il sagit de soigner l'etanchéitée rien ne doit rentrer entre les deux dans un bain de boue par exemple
de meme que le retour d'aile d'origine sur la partie haute que j'ai decoupé a ete refait en corniere alu mais tournée ver l'interieur des 2 ailes pour eviter que la terre s'accumule dessus
voila pour le moment
l'epace entre les 2 ailes

la bande sera retaillée a la taille exacte apres



les soudures sont pas belle mais c''est pas pratique d'accéder la
je les finirais apres le sablage et quand je pourais mettre la caisse sur le cotes

j'ai donc boucher tout les petit trous qu'il y avait quand j'ai depointé le renfort interieur
continuer les soudures des ailes que j'ai du reprendre a certain endroits
trouver la solution pour fermer l'espace entre les 2 ailes avec des bande de plastique proveneant du fut tres epais destiner au transport de produit chimique
sur la photo il ne sont mis que provisoirement . apres ils seront coller a la colle a parbrise et rivetés
il sagit de soigner l'etanchéitée rien ne doit rentrer entre les deux dans un bain de boue par exemple
de meme que le retour d'aile d'origine sur la partie haute que j'ai decoupé a ete refait en corniere alu mais tournée ver l'interieur des 2 ailes pour eviter que la terre s'accumule dessus
voila pour le moment
l'epace entre les 2 ailes

la bande sera retaillée a la taille exacte apres



les soudures sont pas belle mais c''est pas pratique d'accéder la
je les finirais apres le sablage et quand je pourais mettre la caisse sur le cotes

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Re: le 160 de steph89
joli taff j'ai hate de le voir fini
1 seul mot SUPER
1 seul mot SUPER
GR 1996 chassis raccourci!! +10 roues en 35/12.5/15
Re: le 160 de steph89
moi j'ai à peine commencé, et dieu sait que c'est du travail et aussi beaucoup de temps... alors
continu sur cette voie
continu sur cette voie
Re: le 160 de steph89
bonjour
reprise un peu du travail
debut du masticage

bouchage de trou de fixation des retro

apres avoir fini de façonner les ailes de GR et un traitemeent anticorosion etre les deux ailes
pose de mastic acrylique carrosserie a l'interieur puis de l'antigravillon j'ai collé a la colle a parbrise et riveté les plaque de fermeture de l'espace entre tre les deux ailes

puis a nouveau une seance de mastic ( et c'est pas fini pour que ce soit le mieux possible )

j'aicommencer a etudier la console au plafond ( sur la photo c'est la cibi mais ce sera l'autoradio en haut )

1ere couche d'appret a certain endroit

collage des protections d'ailes en plastique de GR modifié bien sur

pose d'extracteur d'air sur le capot


modification des ailes avant pour que le bout de l'arrondi ne tombe pas au dessus des roue avant
( a gauche lo'origine et a droite la modifiée)

reparation des ailes avant




reprise un peu du travail
debut du masticage

bouchage de trou de fixation des retro

apres avoir fini de façonner les ailes de GR et un traitemeent anticorosion etre les deux ailes
pose de mastic acrylique carrosserie a l'interieur puis de l'antigravillon j'ai collé a la colle a parbrise et riveté les plaque de fermeture de l'espace entre tre les deux ailes

puis a nouveau une seance de mastic ( et c'est pas fini pour que ce soit le mieux possible )

j'aicommencer a etudier la console au plafond ( sur la photo c'est la cibi mais ce sera l'autoradio en haut )

1ere couche d'appret a certain endroit

collage des protections d'ailes en plastique de GR modifié bien sur

pose d'extracteur d'air sur le capot


modification des ailes avant pour que le bout de l'arrondi ne tombe pas au dessus des roue avant
( a gauche lo'origine et a droite la modifiée)

reparation des ailes avant




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Re: le 160 de steph89
excellent , continues bien l'ami , et


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Re: le 160 de steph89
Tout à fait , vive les métiers manuels et les artisants , Bravo Stephpatrolgr54 a écrit :y en a qui on de l'or dans les mains
Re: le 160 de steph89
Merci beaucoup
Re: le 160 de steph89
cet apres midi modif de l'aile avant droite de GR pour aller avec la calandre du 160
c'est pas une mince affaire :roll:
decoupe de l'avant de l'aile du 160 puis decoupe de l'avant de l'aile du GR mis en place sur la caisse puis quelques point de soudure .
je redemonte puis je façonne des bouts de tole pour fermer le tout
soudur par point puis soudure en cordon puis meulage
voici le resulta



c'est pas une mince affaire :roll:
decoupe de l'avant de l'aile du 160 puis decoupe de l'avant de l'aile du GR mis en place sur la caisse puis quelques point de soudure .
je redemonte puis je façonne des bouts de tole pour fermer le tout
soudur par point puis soudure en cordon puis meulage
voici le resulta



